Bagues et bandes de guidage
Bagues de guidage en résine phénolique, PTFE et POM, et bandes de guidage coupées au mètre : les éléments qui centrent la tige et le piston et reprennent la charge latérale.
Le guidage évite que le joint ne porte la charge : il centre la tige et le piston et empêche le frottement métal sur métal. En fabrication et en remise en état de vérins, nous choisissons le guidage selon la charge et l’effort latéral, et nous fournissons bagues et bandes sur stock.
Types
Bagues de guidage de tige
Centrent la tige côté tête ; évitent le contact entre la tige et la tête du vérin.
Bagues de guidage de piston
Centrent le piston dans le tube ; évitent que le tube ne soit rayé.
Bandes de guidage
Coupées au mètre et adaptées au diamètre voulu ; pour vérins de grand diamètre ou de diamètre spécial.
Images des produits: Kastaş.
Comment choisir
Dans un vérin, la charge latérale doit être reprise par le guidage, pas par le joint. Si le guidage est insuffisant, la tige et le piston se décentrent sous charge, le joint est écrasé d’un côté et fuit ; la tige et la tête, le piston et le tube frottent l’un contre l’autre et se rayent. En particulier sur les vérins à longue course ou soumis à des efforts transversaux, on tient compte de la largeur et du nombre de bagues de guidage.
Le matériau se choisit selon la charge et la vitesse : bagues en tissu imprégné de résine phénolique sur les vérins d’engins de chantier fortement chargés, bandes en PTFE chargé bronze là où l’on recherche un faible frottement et un mouvement régulier, bagues en POM pour les charges moyennes.
En remise en état, l’usure du guidage est un signe important que le vérin travaille sous charge latérale. Dans ce cas, plutôt que de remplacer seulement la pièce, il faut aussi contrôler les fixations et l’axe de montage ; si nécessaire, nous revoyons avec vous le mode de fixation du vérin.
Le choix du matériau suit la charge : tissu à résine phénolique pour les fortes charges, PTFE chargé bronze là où un faible frottement est demandé, POM comme solution économique pour les charges moyennes.
Profils Kastaş correspondant à chaque type
| Type | Profil Kastaş | Emplacement de montage |
|---|---|---|
| Bague de guidage de tige | K68 | Tige, dans la tête du vérin |
| Bague de guidage de piston | K69 | Piston, contre le tube du vérin |
| Bande de guidage | KBT | Tige ou piston ; coupée à la longueur |
La distinction entre côté tige et côté piston reprend la classification propre à Kastaş.
Questions fréquentes
À quoi sert une bague de guidage ?
Elle centre la tige et le piston, reprend la charge latérale et empêche les pièces métalliques de frotter l’une contre l’autre. Le joint assure ainsi uniquement l’étanchéité, sans porter de charge.
Bague ou bande de guidage ?
Pour les diamètres standard, la bague prête à monter est pratique ; pour les grands diamètres ou les diamètres spéciaux, c’est la bande coupée au mètre.
Pourquoi les bagues de guidage s’usent-elles ?
Le travail du vérin sous charge latérale, le désalignement et les saletés usent le guidage. En cas d’usure, il faut contrôler l’axe de montage.
Quel est le rôle de la bague de guidage dans un vérin hydraulique ?
Elle maintient la tige et le piston au centre et reprend la charge latérale. Ainsi, le métal ne frotte pas sur le métal et les joints ne font que leur travail d’étanchéité.
Que se passe-t-il si la bague de guidage est usée ?
La tige ou le piston s’appuie d’un côté ; le joint est écrasé d’un seul côté, et des rayures se forment sur la tige et dans le tube. La vraie cause de la fuite est souvent un guidage usé.
Peut-on couper une bande de guidage sur mesure ?
Oui. La bande est livrée en longueur et se coupe selon la circonférence de la gorge ; c’est une solution pratique pour les diamètres hors standard et les remises en état urgentes.
Stock, dimensions et références
Les dimensions en stock, les références fabricant et les marques sont à jour dans notre catalogue. Envoyez-nous votre besoin sur WhatsApp ou par e-mail : nous préparons l’offre et l’expédition.
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